Vad betyder och hur uttalas sjöfylleri
Sjöfylleri uttalas sjö|fyll|eri.
Ordformer och varianter av sjöfylleri
Singular
- sjöfylleri
- obestämd grundform
- sjöfylleris
- obestämd genitiv
- sjöfylleriet
- bestämd grundform
- sjöfylleriets
- bestämd genitiv
Sjöfylleri är ett substantiv
Substantiv är en ordklass. Ord i denna ordklass betecknar abstrakta och konkreta ting och abstrakta begrepp. En vanlig minnesramsa (som också finns i många andra varianter) är "Substantiv är namn på ting, till exempel boll och ring". Exempel på substantiv är kaktus, sol, blomma, fotboll och lamm.
Hur används ordet sjöfylleri
Sjöfylleri, fylleri i sjötrafik eller roderfylleri är ett brott till sjöss som motsvarar rattfylleri till lands. Den kan dömas för detta brott som framför ett fartyg – eller utför uppgifter av väsentlig betydelse för säkerheten till sjöss – och som är så berusad att det kan antas att han eller hon inte kan utföra uppgiften på ett betryggande sätt. I en del länder finns en promillegräns som innebär straffbar fylla utan att dess konsekvenser behöver visas.
Norge har 0,2 promille som gräns för sjöfylleri för fartyg över 15 meter. För mindre fartyg så gäller 0,8 promille. Finland har 1 promille för grovt sjöfylleri (på finlandssvenska roderfylleri) samt med en ansvarsdel liknande den i Sverige innan 2010, samt 0,5 promille för yrkestrafik. Danmark har 0,5 promille som gräns för fartyg över 15 meter samt kortare planande båtar. För övriga båtar finns ingen fast promillegräns men en ansvarslag liknande den tidigare svenska. Island har 0,5 promille för fritidsbåtar och fartyg.
I Sverige är sjöfylleri ett brott mot den svenska sjölagen och straffas med böter eller upp till två års fängelse. För fartyg över 10 meters längd eller som kan framföras i över 15 knop definieras det som fylleri när halten alkohol i blodet överstiger 0,2 promille. Motsvarigheten till sjöfylleri i vägtrafik är rattfylleri.
Sjörättsinstitutet vid Stockholms Universitet konstaterar 2013 i en artikel av Hugo Tiberg att en övervägande del av ärendena enligt sjölagen gäller sjöfylleriärenden och att det enligt institutet verkar uppenbart att svenska domstolar, polis,kustbevakning och åklagarmyndighet "måste lägga ner oerhört mycket tid och arbete på dessa ur risk- och skadesynpunkt mestadels harmlösa förseelser".
Kustbevakningen genomförde 2 300 alkoholutandningsprov år 2010 och 290 förundersökningar om misstänkt sjöfylleri inleddes.
Straffet för sjöfylleri ska enligt förarbetena motsvara straffen för rattfylleri med motsvarande berusningsgrad. Högsta domstolen har dock i en dom sänkt antalet dagsböter med hänsyn till den båt som framfördes (en segelbåt) och den begränsade trafikintensiteten.
