Blästerrör Synonymer Betyder Uttal

Hur används ordet blästerrör

1. Hos tvåcylindriga kompoundlokomotiv måste i det fall högtrycksveven vid start står i dödläge anordning finnas så att lågtryckscylindern kan erhålla ånga direkt från pannan. Om samtidigt högtryckscylinderns avlopp kopplas direkt till blästerröret (atmosfären) ökas lokomotivets dragkraft väsentligt vilket är en stor fördel vid igångsättning, i synnerhet på den tid tågets hjullager utgjordes av glidlager vilket fordrar stor lossdragningskraft i startögonblicket. Hos kompoundlokomotiv av "Mellinska systemet" (i Sverige betecknar detta samtidigt tvåcylindriga kompoundlokomotiv) verkställs denna samtidiga omkoppling av hög- och lågtryckscylindrarna av en växelventil (se vidstående figur samt beskrivning av arbetssätt nedan). (källa)
2. Metoden går ut på att färska flytande tackjärn till smidbart stål. Genom att blåsa luft genom smältan oxideras smältans kol, mangan och kisel jämte delar av järnet. Kolet avgår som koloxid och kolsyra, medan mangan och kisel flyter upp på järnmassans yta som slagg. Det första försöket gjordes i en degel av lera och luften pressades in genom ett rör i degelns lock. Blästerröret, genom vilket syre fördes in i smältan, igensattes lätt och redan 1855 kom Bessemer på tanken att använda rörliga ugnar för sin metod. År 1858 hade han den första ugnen av detta slag klar, en så kallad konverter. (källa)
3. En ångbläster (av ånga och bläster, av engelska steam blast), även blästerrör och blåsrör, är en anordning i ånglok och andra ångmaskiner vars huvudsaklig uppgift är att blåsa ut den använda vattenångan från cylindrarna i skorstenen. Denna konstruktion är ett slags injektor, som ökar luftdraget genom eldstaden och leder till häftigare förbränning. Tidigare (stationära) ångmaskiner strävade efter att kondensera ångan till vatten och leda den åter till pannan, men kondensorer har inte varit vanligt förekommande på lokomotiv. (källa)