Vad betyder och hur uttalas brokonstruktion
Brokonstruktion uttalas bro|kon|strukt|ion.
Ordformer och varianter av brokonstruktion
Singular
- brokonstruktion
- obestämd grundform
- brokonstruktions
- obestämd genitiv
- brokonstruktionen
- bestämd grundform
- brokonstruktionens
- bestämd genitiv
Plural
- brokonstruktioner
- obestämd grundform
- brokonstruktioners
- obestämd genitiv
- brokonstruktionerna
- bestämd grundform
- brokonstruktionernas
- bestämd genitiv
Brokonstruktion är ett substantiv
Substantiv är en ordklass. Ord i denna ordklass betecknar abstrakta och konkreta ting och abstrakta begrepp. En vanlig minnesramsa (som också finns i många andra varianter) är "Substantiv är namn på ting, till exempel boll och ring". Exempel på substantiv är kaktus, sol, blomma, fotboll och lamm.
Hur används ordet brokonstruktion
Handelsstål används bland annat i husbyggnader, brokonstruktioner, kranar, järnvägsvagnar, behållare och maskinstativ.
Under 1800-talet började metoder för statiska beräkningar förfinas, som ledde till att den bärande stommen i byggnadsverk kunde göras smäckrare samtidigt som spännvidder kunde ökas, exempelvis för brokonstruktioner. Gällande husbyggnader infördes även allt fler installationer, som VVS-teknik, elektricitet, gas, centralvärme och hissar.
Eftersom valvbågar ofta används i brokonstruktioner, finns spandriller även i dessa. Ytorna mellan de flesta valvbågar, fram till att stål började att användas och återanvändas på 1800- och 1900-talet, byggdes med massiva spandriller, det vill säga att ytorna mellan bågarna var helt fyllda med stenmaterial. Senare blev broar med öppna spandriller mer vanligt, där tunna stänger användes för att sammanfoga broytan med valvbågarna, vilket resulterade i att mindre material behövdes, lägre vikt och lägre kostnader. Längre broar av återvinningsstål och med öppna spandriller blev vanliga på 1920- och 1930-talet.
Broar kategoriseras i huvudsak efter vilken typ av konstruktion de har. Men de kan också kategoriseras efter vilken användning de är ämnade för. Båda indelningarna behandlas nedan. Det finns sju huvudtyper av brokonstruktioner: balkbroar, konsolbroar, bågbroar, hängbroar, snedkabelbroar, fackverksbroar och valvbroar. Det finns även ett antal undertyper såsom pontonbro och flottbro.
Hängfärjan i Middlesbrough invigdes i oktober 1911. Den hänger under en för ändamålet uppförd brokonstruktion som är den sista bron över Tees före flodens mynning i Nordsjön och förbinder Middlesbrough på flodens sydsida med Port Clarence på nordsidan. Överfarten tar 90 sekunder. Gondolen kan ta 200 personer och nio personbilar, alternativt sex personbilar och en minibuss. Hängfärjekonstruktionen är 259 meter lång, varav spannet är 180 meter. Balkarna ligger på en höjd av 49 meter.
Trafikplats Nyboda (även kallad Nybodakopplet), avfartsnummer , är en trafikplats på Essingeleden som ligger i stadsdelen Västberga i södra Stockholm. Trafikplats Nyboda är en stor trevägskorsning som utgör södra gränsen för Essingeleden, vilken här övergår österut i Södra länken respektive söderut i Södertäljevägen. Kärnan i trafikplatsen är en cirka 340 meter lång, krökt brokonstruktion som kallas Midsommarkransens viatukt.
Befästningar för ballastfritt spår liknar fast-clips (flera typer finns) men byggs på en stålplatta som gjuts fast direkt i brokonstruktionen, betongplattan eller i ett betongblock som sedan gjuts in i betongplattan, detta helt utan någon sliper eller ballast (vilket minskar vikten). Under rälsbefästningens stålplatta kan man ha gummidämpning och mot rälsfoten finns större dämpningsplattor för att minska vibrationernas fortplantning. Används till exempel på den nya Årstabron i Stockholm.
