Vad betyder och hur uttalas framsätespassagerare
Framsätespassagerare uttalas fram|sät|es|pass|ag|er|are.
Ordformer och varianter av framsätespassagerare
Singular
- framsätespassagerare
- obestämd grundform
- framsätespassagerares
- obestämd genitiv
- framsätespassageraren
- bestämd grundform
- framsätespassagerarens
- bestämd genitiv
Plural
- framsätespassagerare
- obestämd grundform
- framsätespassagerares
- obestämd genitiv
- framsätespassagerarna
- bestämd grundform
- framsätespassagerarnas
- bestämd genitiv
Framsätespassagerare är ett substantiv
Substantiv är en ordklass. Ord i denna ordklass betecknar abstrakta och konkreta ting och abstrakta begrepp. En vanlig minnesramsa (som också finns i många andra varianter) är "Substantiv är namn på ting, till exempel boll och ring". Exempel på substantiv är kaktus, sol, blomma, fotboll och lamm.
Hur används ordet framsätespassagerare
Från och med modellåret 1996 (alternativt redan sent 1995) kunde man få sin XJ med 125 mm längre hjulbas. Denna long wheel base-modell kallades internt för X330. Den extra decimetern förlades mellan B-stolpen och C-stolpen och kom därmed baksätespassagerarna tillgodo, vilket gjorde bilen klart bättre att sitta i för långa personer och gjorde modellen mer konkurrenskraftig mot BMW:s och Mercedes motsvarande modeller. Till det yttre kan den långa modellen kännas igen på de längre bakdörrarna och den marginellt högre taklinjen. Med den långa hjulbasen kunde man även mot ett pristillägg välja att få två separata eljusterade fåtöljer i baksätet, vilket gjorde bilen fyrsitsig. Elmanövreringen tillät att stolsdynan justerades 75 mm i längsled (vilket också påverkade ryggstödets lutning) samt att svankstödet och nackskyddet kunde ändras. För maximal komfort för den som satt bakom framsätespassageraren fanns det en extra panel med knappar för eljustering av främre passagerarsätet. Panelen satt på sidan av passagerarstolens ryggstöd och kunde nås av såväl föraren som baksätespassageraren. Knappanelen var dock deaktiverad när det satt någon i passagerarstolen. Valde man det tvåsitsiga baksätet så ingick även eluppvärmning, men det kunde även beställas till ytterplatserna i det vanliga hela baksätet. Beroende på marknad kunde alla modeller förutom Sport och XJR beställas med den långa hjulbasen mot ett pristillägg på ungefär £3000.
För att skydda framsätespassagerarna (det fanns plats för två bredvid föraren) fanns ett utrymme där handskfacket annars brukar sitta. Dit kunde man kasta sig innan en kollision för att ta skydd. Ytorna var stoppade och skulle dämpa smällen. Dessutom hoppade vindrutan ur sin ram vid en krasch för att man inte skulle slå huvudet i den. Handbromsen hade ett lås som extra stöldskydd.
