Kamaxel Synonymer Betyder Uttal

Hur används ordet kamaxel

1. Kamaxlar används främst när man önskar linjära rörelser enligt speciella mönster, till exempel reglering av ventiler.
2. Vid arrangemanget SOHC (Single OverHead Cam shaft) har motorn en högt placerad kamaxel som drivs med kamrem eller kamkedja, och som påverkar ventilerna (toppventiler) via vipparmar.
3. Vid arrangemanget DOHC (Double OverHead Cam shaft) har motorn två högt placerade kamaxlar som drivs med kamrem eller kamkedja, och som påverkar ventilerna (toppventiler) direkt.
4. I fortsättningen beskrives kamaxlars användning för styrning av ventiler i kolvmotorer.
5. Kamaxlar tillverkas vanligen av smidesstål, och bearbetas genom svarvning, fräsning, slipning och härdning. Slipningen av kammarna är komplicerad eftersom kammarna ska ha en speciell krökning.
6. Kamaxlarna har vanligen borrade hål för oljesmörjning av glidlagren och kammarna.
7. Drivhjul och eventuell givare placeras i ändarna liksom eventuell vinkeljusterare. På drivhjulet och kamaxeln finns alltid märkningar som gör att de kan monteras synkrona med säkerhet. På drivremmar finns vanligen motsvarande markeringar, så att antalet kuggar mellan hjulen blir rätt. Kamkedjor och kamremmar har vanligen en spännanordning på den sida som inte är dragande.
8. Kamaxlar fanns beskrivna redan under antiken. Vidare i Mesopotamien år 1206. De användes då för pumpar.
9. Den överliggande kamaxeln uppfanns (1902) av den amerikanska motortillverkaren David Dunbar Buick (grundaren av "Buick Motor Company") som sedan dock återgick till stötstångsmotorer eftersom General Motors (som köpte upp företaget 1908) antagligen ville spara pengar.
10. Motorer med dubbla överliggande kamaxlar framställdes sedan (1919) av Isotta Fraschini, Giustino Cattaneo, Austro-Daimlers Ferdinand Porsche, Stephen Tomczak och W. O. Bentley.
11. Kamaxelns rotation skall vara hälften mot vevaxeln i en fyrtaktsmotor som har en cykel på två varv. Vid tvåtaktsmotorer med avgasventiler ska varvtalet vara detsamma och kammarna kan då ibland sitta direkt på vevaxeln.
12. För varje cylinder (i en fyrtaktsmotor) har kamaxeln minst två kammar, en för insugningsventilen och en för avgasventilen. Kamaxeln måste vara synkroniserad med vevaxeln så att ventilerna öppnar dels vid rätt takt och dels vid rätt vinkel i förhållande till kolvens övre eller lägre dödläge. För att förbättra gasutbytet kan tre eller fyra ventiler (upp till åtta i ovanliga fall) finnas vilket kan öka antalet kammar.
13. Mekanismen mellan kam och ventil kan utformas olika: Kamaxel direktdriven av vevaxeln (kuggväxel). Axelns kammar får då ett avstånd till ventilerna vilket löses med en stötstång upp till ventilerna. En enkel lösning, som fungerar bra vid måttliga varvtal. Stötstången kan verka: Direkt mot ventilen, en "sidventilmotor". (källa)