Vad betyder och hur uttalas kombibil
Kombibil uttalas kombi|bil.
Ordformer och varianter av kombibil
Singular
- kombibil
- obestämd grundform
- kombibils
- obestämd genitiv
- kombibilen
- bestämd grundform
- kombibilens
- bestämd genitiv
Plural
- kombibilar
- obestämd grundform
- kombibilars
- obestämd genitiv
- kombibilarna
- bestämd grundform
- kombibilarnas
- bestämd genitiv
Kombibil är ett substantiv
Substantiv är en ordklass. Ord i denna ordklass betecknar abstrakta och konkreta ting och abstrakta begrepp. En vanlig minnesramsa (som också finns i många andra varianter) är "Substantiv är namn på ting, till exempel boll och ring". Exempel på substantiv är kaktus, sol, blomma, fotboll och lamm.
Hur används ordet kombibil
Kombibilarna skall vara nyare än 1998.
En cuv har ofta bättre bränsleekonomi än den större suven, men fortfarande normals sämre än en kombibil med liknande motorkarakteristika och lastutrymme. Enligt Euro NCAP är skaderisken för en eventuellt påkörd fotgängare på liknande nivå som för traditionella familjebilar. Det för stadsjeeparna så typiska reservhjulet bak på bilen är oftast borta och för det mesta är den högre förarplaceringen och den högre markfrigången de enda synbara skillnaderna jämfört med vanliga personbilar.
Bilar med sedankaross var utrustade med däck i dimensionen 175 SR 14, förutom 280-modellerna som hade bredare däck med lägre profil i dimension 195/70 HR 14. Som standard var däcken monterade på stålfälgar med navkapslar, men det gick även att beställa aluminiumfälgar av samma typ som till bland annat föregångaren W114/115 och W116 S-klass. Samtliga coupéer och kombibilar hade som standard de bredare däcken i dimension 195/70-14 förutom de kombibilar som utrustades med extra förstärkt fjädring där även större däck i dimension 185 HR 15 ingick. Dessa hjul återfanns även på limousinerna med den längre karossen. Ett ovanligt tillbehör är 15 tums aluminiumfälgar. Precis som 14-tums varianten tillverkades de av Fuchs och hade samma design som de vanliga 14 tums aluminiumfälgarna, men de marknadsfördes dock aldrig av Mercedes utan gick bara att beställa genom återförsäljaren vilket gjorde dessa fälgar sällsynta och idag mycket eftertraktade.
Den helt nya 9-5 ersatte den gamla Saab 9000 som Saabs största bil. Saab 9-5 har de klassiska Saab-dragen men förekommer även i en för Saabs del historiskt ovanlig kombimodell. Saab hade vid lanseringen 1998 av 9-5 Combi inte haft en kombibil sedan 1978, då tillverkningen av Saab 95 lades ner. Chef för designutvecklingen var Einar J. Hareide.
Universal, 3-dörrars-Kombibil.
Kombin har något sämre besiktningsresultat än sedanversionen, vilket är normalt då kombibilar används mer som bruksfordon.
