Vad betyder och hur uttalas oljekatastrof
Oljekatastrof uttalas olje|kata|strof.
Ordformer och varianter av oljekatastrof
Singular
- oljekatastrof
- obestämd grundform
- oljekatastrofs
- obestämd genitiv
- oljekatastrofen
- bestämd grundform
- oljekatastrofens
- bestämd genitiv
Plural
- oljekatastrofer
- obestämd grundform
- oljekatastrofers
- obestämd genitiv
- oljekatastroferna
- bestämd grundform
- oljekatastrofernas
- bestämd genitiv
Oljekatastrof är ett substantiv
Substantiv är en ordklass. Ord i denna ordklass betecknar abstrakta och konkreta ting och abstrakta begrepp. En vanlig minnesramsa (som också finns i många andra varianter) är "Substantiv är namn på ting, till exempel boll och ring". Exempel på substantiv är kaktus, sol, blomma, fotboll och lamm.
Hur används ordet oljekatastrof
När Ludvig och Robert Nobel, äldre bröder till Alfred Nobel, grundade Branobel så kom de att använda oljetankers. Ludvig utvecklade en banbrytande modell, kallad Zoroaster tillsammans med Sven Almqvist som byggdes 1878 vid Motala varv i Norrköping. Två systerfartyg byggdes, Buddha och Nordenskjöld. Fartygen hade två tankar och 21 vattentäta skott. Nordenskjöld var med om en av de första oljekatastroferna, när en kastby tog tag i en slang i samband med tankning och fotogen forsade ned i maskinrummet, varpå fartyget började brinna och sjönk. Även Buddha hade en liknande olycka. Olyckorna fick till följd att Ludvig Nobel utvecklade en rörlig del av slangen, på det sättet att förbindelsen med tanken var fast även om fartyget inte låg still. Detta blev standard för alla oljetankers. År 1880 byggdes en ny modell, Moses, som hade en tank. Tanken var en bärande del av fartyget, Det fästes stor vikt vi säkerheten. Detta fartyg följdes av Mohammed, Tatarin, Bramah, Spinoza, Sokrates, Darwin, Koran, Talmud, och Calmuck. Henry F. Swan designade fartyg för Nobel, med en ny design som tog bort risken att oljan fick fartygen att kapsejsa. Det första var Blesk, följt av Lumen, och Lux.
24 mars – Läckan vid oljeborrtornet Ixtoc 1 i Mexikanska golfen, som den 3 juni 1979 drabbades av blowout, stoppas med ett 30 ton tungt cementblock. Uppskattningsvis 3,1 miljarder fat olja har runnit ut i den dittills största oljekatastrofen någonsin.
Han anlitades som expert vid utarbetande av internationella samarbetsavtal rörande marint miljöskydd: i Nordsjön, mellan de skandinaviska länderna och mellan länderna kring Östersjön. Därtill ledde han som ordförande arbetet vid ett flertal konferenser inom ramen för dessa avtal och omsatte avtalens intentioner i praktiska samarbetsformer. Allt detta ledde till att Roland Engdahl blev en internationellt erkänd auktoritet i fråga om åtgärder för bekämpning av oljeutsläpp. Han anlitades bland annat i samband med oljekatastrofer i Mexikanska golfen och Magellans sund. År 1979 fick han som förste icke-amerikan ta emot guldmedalj av United States Coast Guard för sina insatser inom marint miljöskydd. Efter sin pensionering 1980 tog han initiativet till en samverkansorganisationen Swedish Marine Pollution Abatement Technology (SWEMARPOL) som under Sveriges exportråd samlade svenska företag för gemensamma insatser för export av svensk teknologi för oljeskydd och oljesanering.
Den liberiaregistrerade oljetankern Amoco Cadiz går på grund och bryts sönder i tre delar vid Ploudalmézeau utanför nordvästfranska Bretagnes kust. Då samtliga dess 1,6 miljoner fat råolja på 220 000 ton läcker ut i havet orsakar detta världens dittills värsta oljekatastrof.
