Vad betyder och hur uttalas rälsbuss
Rälsbuss uttalas räls|buss.
Ordformer och varianter av rälsbuss
Singular
- rälsbuss
- obestämd grundform
- rälsbuss
- obestämd genitiv
- rälsbussen
- bestämd grundform
- rälsbussens
- bestämd genitiv
Plural
- rälsbussar
- obestämd grundform
- rälsbussars
- obestämd genitiv
- rälsbussarna
- bestämd grundform
- rälsbussarnas
- bestämd genitiv
Rälsbuss är ett substantiv
Substantiv är en ordklass. Ord i denna ordklass betecknar abstrakta och konkreta ting och abstrakta begrepp. En vanlig minnesramsa (som också finns i många andra varianter) är "Substantiv är namn på ting, till exempel boll och ring". Exempel på substantiv är kaktus, sol, blomma, fotboll och lamm.
Hur används ordet rälsbuss
Begreppet motorvagn avser även de fordon som tidigare kallades rälsbussar. Skillnaden mellan en rälsbuss och en motorvagn är främst tyngden och därmed indirekt antalet sittplatser. Under många år gjordes vid SJ skillnad beroende på vilken typ av koppel som användes, fordon med standardkoppel betecknades motorvagnar medan motorvagnar med små centralkoppel benämndes rälsbussar. Denna definition slopade SJ 1970. En annan definition är att om de har minst en led (såsom de nyare Y2 och Y31 som har centralkoppel) är de motorvagnar, och de med en enda kaross och därmed kortare och lättare ärälsbussar (såsom Y1 som har standardkoppel) men denna definition var inte officiell och gav annat resultat än den officiella, och begreppet rälsbuss har alltså slopats.
I början av 1930-talet förbättrades tekniken även vad avsåg landsvägsbussar och tillsammans med allt bättre förbränningsmotorer skapades goda förutsättningar för att få bra och driftsäkra rälsbussfordon. Den första rälsbussen i Sverige konstruerades 1933, vid Hilding Carlssons Mekaniska Verkstad i Umeå. Den var en utveckling av motordressinen, var tvåaxlad, hade 24 platser och byggdes för Uppsala-Gävle Järnväg. Vagnskorgen var av trä med plåtklädsel. Modellen kom senare att utvecklas i flera steg, först med boggier och sedan kom en förstorad boggiemodell. Ungefär samtidigt konstruerade Nydqvist och Holm vad man kallade en "snabbvagn" helt i stål för Halmstad-Nässjö Järnvägar. På grund av andra världskriget avstannade utvecklingsarbetet och kom inte igång igen förrän mot krigets slutskede.
