Rekordartad Synonymer Betyder Uttal

Hur används ordet rekordartad

1. Etna var på väg från New York till Montevideo. Den 14 december 1942 stoppades fartyget av en ubåt, vars befälhavare gav den svenska besättningen fem minuter på sig att gå i livbåtarna. Det var emellertid hårt väder med kraftig storm, varför någon livbåt ej kunde sättas i sjön på lovartssidan. Kapten Ullfors lyckades dock förhandla till sig så lång tid, att han sedan första livbåten satts i på läsidan, kunde vända fartyget, och därigenom även få i den andra livbåten i lä. Efter torpederingen sjönk Etna på ca fyra minuter. Livbåtarna satte sedan segel. Torpederingen hade skett i nordöstpassaden, båtarna seglade snabbt undan och nådde hamn efter knappt nio dygn. De hade då tillryggalagt 925 sjömil, en rekordartad livbåtsseglats. Längsta seglade distans på ett dygn bänkades till 135 NM. (källa)
2. Kabinbanan började byggas i februari 1975 av konsortiet Fjällbyggarna AB. Bestående av Yngve Kullenberg Byggnadsbolag från Göteborg och Hallström och Nisses Bygg AB från Sundsvall. Den schweiziska byggfirman Habegger var sidoentreprenör till Fjällbyggarna AB. Först skulle firmans transportbana monteras för frakt av byggmaterial och det mänskliga arbetet på den höga höjden över marken, men två av dess stolpar kom att ge vika av nedisning i och med en av snöstormarna – varefter byggmaterialet fick dras med pistmaskin från Ullådalen samtidigt som skrotet efter transportbanan drogs med på tillbakavägen. Jordbruksdepartementet/-verket hade i sin budget 1971 kalkylerat Kabinbanans bygg-/investeringskostnad till 7,28 miljoner kronor, men bolaget ÅKAB (Åre Lift- och Kabinbane AB) som bildades 1971–1973 kom att beräkna kostnaden till 24 miljoner. När allt stod färdigt hade notan stigit till 74 miljoner (motsvarar närmare 350 miljoner kronor i 2012–2015 års penningvärde). Rekordartad väderproblematik under den planerade byggtiden (däribland också en incident som kostade en ny vajer) förlängde arbetet med ett helt år, då de flesta arbetstimmarna under vintern 1975/1976 gick åt till avisning och snöskottning, därav den stora kostnadsökningen. Efter att redan ha bantat ned stora delar av Åreprojektet kom staten i besparingssyfte även att reducera storleken på de två kabinerna, vilka rymmer 80 passagerare istället för ursprungsplanen om 125 (som vänthallarna på dalstationen är byggda för). (källa)
3. Företaget blev känt för allmänheten genom Refaat El-Sayeds köp av bolaget 1981. I början av 1980-talet kom Fermenta att bli en rekordartad börskomet och El-Sayed utsågs till årets svensk. Efter att Björn Gillberg år 1986 avslöjat att Refaat El-Sayed falskeligen påstått sig vara doktor i biokemi dök företagets aktievärde. På grund av detta, samt brister i företagets redovisning, tvingades Sayed avgå under uppmärksammade former. Rykten om manipulerade resultat visade sig vara sanna och resulterade i åtal och fällande dom. (källa)