Vad betyder och hur uttalas sjöfartshistoria
Sjöfartshistoria uttalas sjö|farts|hist|oria.
Ordformer och varianter av sjöfartshistoria
Singular
- sjöfartshistoria
- obestämd grundform
- sjöfartshistorias
- obestämd genitiv
- sjöfartshistorien
- bestämd grundform
- sjöfartshistoriens
- bestämd genitiv
Plural
- sjöfartshistorier
- obestämd grundform
- sjöfartshistoriers
- obestämd genitiv
- sjöfartshistorierna
- bestämd grundform
- sjöfartshistoriernas
- bestämd genitiv
Alternativa böjningsformer singular
- sjöfartshistorian
- bestämd grundform
- sjöfartshistorians
- bestämd genitiv
Sjöfartshistoria är ett substantiv
Substantiv är en ordklass. Ord i denna ordklass betecknar abstrakta och konkreta ting och abstrakta begrepp. En vanlig minnesramsa (som också finns i många andra varianter) är "Substantiv är namn på ting, till exempel boll och ring". Exempel på substantiv är kaktus, sol, blomma, fotboll och lamm.
Hur används ordet sjöfartshistoria
Slättoppade skonare, också kallade slätskonare, har gaffelsegel och gaffeltoppsegel på alla masterna. Slätskonaren saknar råsegel . En tremastad slätskonare kallas också för hundraelva. Typen var mycket vanlig då man i den åländska bondeseglationen (se Ålands sjöfartshistoria) började rikta blickarna längre än till Stockholm.
Olyckan brukar betraktas som en av de märkligaste i sjöfartshistorien eftersom två moderna och välutrustade fartyg (båda hade fungerande radio och radar) krockade mitt på öppna havet.
M/S Gripsholm var Sveriges och världens första dieseldrivna passagerarfartyg i atlanttrafik, med två 6-cylindriga Boch W (Burmeister och Wain) dieslar på 13 500 hk. Hon tog 1 643 passagerare och hade 301 mans besättning. Jungfruresan påbörjades den 21 november 1925. Hon var inte bara svenska handelsflottans största fartyg, utan även internationellt ett av de modernaste fartygen på Atlanten. Att döma av samtida kommentarer var detta fartyg en unik händelse i svensk sjöfartshistoria. Teknisk Tidskrift redogjorde noggrant och entusiastiskt för alla finesser, från skrov till maskineri och gav äran för det förstklassigt utförda projektet åt Svenska Amerika Liniens chef, Filip Lindahl.
