Vad betyder och hur uttalas konkurrensduglig
Konkurrensduglig uttalas kon|kurr|ens|dug|lig -t -a.
Ordformer och varianter av konkurrensduglig
Konkurrensduglig är ett adjektiv
Adjektiv är en ordklass. Orden i denna ordklass anger egenskaper som stor eller grön, eller tillstånd som stängd eller öppen. Adjektiv talar om hur någonting annat (ofta ett substantiv) är eller uppfattas, till exempel "en fin bil". En vanlig minnesramsa (som även finns i många andra varianter) är: ”Adjektiven sedan lär, hurudana tingen är, till exempel sur och tvär.” Själva ordet "adjektiv" kommer av latinets adjectivum (av adjicere, tillägga).
Hur används ordet konkurrensduglig
För att hålla sig konkurrensduglig gentemot andra företag började Pan Am med inrikesresor i USA. Efter flera misslyckade försök att få tillåtelse till detta kom avregleringen och Pan Am kunde till slut starta flygningar mellan sina amerikanska huvudflygplatser 1979. Men avregleringen skadade likafullt Pan Am, eftersom de inte hade några inrikesflygturer dessförinnan, vilket var ett resultat av Juan Trippes fokus på att dominera de långa internationella turerna. Under tiden började andra företag, som tidigare utförde inrikesflygningarna, att konkurrera med Pan Am också på de internationella turerna.
Penske etablerade sin biltillverkning i Poole i England. Stallet debuterade med en Penske PC1 i Kanada 1974, där man slutade på tolfte plats. Säsongen efter fortsatte Donohue tävla med bilen trots att den inte var konkurrensduglig, men efter Frankrikes Grand Prix 1975 ersattes den med en March 751. Donohue förolyckades ett par lopp senare under uppvärmningen inför Österrikes Grand Prix 1975. Han ersattes av britten John Watson i säsongens sista lopp i USA 1975 och den följande säsongen.
Moser debuterade i formel 1 säsongen 1967 i en privat Cooper-ATS, som dock inte var konkurrensduglig. Säsongen 1968 skaffade han en begagnad Brabham i vilken han kom femma i Nederländerna. Säsongen 1969 tävlade Moser i sitt privata Silvio Moser Racing Team med en Brabham-Ford och kom som bäst sexa i USA. Han gav också Guglielmo Bellasi i uppdrag att bygga en F1-bil åt honom för säsongen 1970. Bilen blev dock inte klar förrän i juni. Moser kvalificerade sig då varken till loppet i Nederländerna eller i Nederländerna. Problemen fortsatte i Tyskland men i Österrikes Grand Prix 1970 lyckades Moser nå startgriden med sin Bellasi. Därefter dalade Mosers F1-karriär och han började i stället tävla i formel 2 i en Brabham. Han återkom dock i Bellasi i Italiens Grand Prix 1971, vilket blev hans sista F1-lopp.
Konkurrensduglig på Engelska
- cartaridge
