Vad betyder och hur uttalas kylluft
Kylluft uttalas kyl|luft.
Kylluft betyder (tekn.).
Ordformer och varianter av kylluft
Singular
- kylluft
- obestämd grundform
- kyllufts
- obestämd genitiv
- kylluften
- bestämd grundform
- kylluftens
- bestämd genitiv
Kylluft är ett substantiv
Substantiv är en ordklass. Ord i denna ordklass betecknar abstrakta och konkreta ting och abstrakta begrepp. En vanlig minnesramsa (som också finns i många andra varianter) är "Substantiv är namn på ting, till exempel boll och ring". Exempel på substantiv är kaktus, sol, blomma, fotboll och lamm.
Hur används ordet kylluft
Den 23 november 2010 ifrågasatte Volvo Aero varför exportmarknaderna tillåts kravställa utvecklingen av svenska försvarets E/F-version. Volvo Aero redovisade även hur en modifierad RM12 i flera avseenden skulle kunna utvecklas och nå jämförbara prestanda med F414G och menade att exempelvis de två motoralternativen har identiska specifikationer när det gäller luftavtappningen, vilket är av betydelse för kylning av bland annat radar och övrig elektronik. Volvo Aero har även redovisat förslag på att utveckla Gripenmotorn för kommande generationer i den takt den svenska Försvarsmakten behöver genom att erbjuda en flexibel utvecklingstrappa avseende dragkraft med totalt fyra olika alternativ (2 turbinuppgraderingar och 2 turbin/fläkt-uppgraderingar). Flexibiliteten kan enligt Volvo Aero användas för att balansera dragkraft mot ökad livslängd, ökad kylluft och ökat effektuttag.
Karossen var helt ny, med en satsning på lågt luftmotstånd. Det finns ingen konventionell kylargrill utan all kylluft tas in under stötfångaren. Motorns luft tas in genom VW-märket i glasfiberfronten. Motorvarianter på årsmodell 1988 var 1,6, 1,8 och en 2,0 liter bensinmotor. En dieselmotor fanns också i programmet 1.6 TD, med 80 hk.
Stjärnmotorn ger ett större luftmotstånd än en rak eller V-formad motor, men erhåller betydligt bättre kylning av cylindrarna eftersom kylluften fördelar sig jämnt över hela motorn.
Chassit var samma som Porsches Tigerchassi men med extra 100 mm tjocka pansarplåtar påbultat på fronten och en påbyggnad i aktern för att bära upp överbyggnaden samt leda ut kylluften från den elektriska kraftöverföringen. Originalchassits två luftkylda V10 Porsche Typ 101 motorer byttes ut mot två vattenkylda Maybach HL 120TRM, men den problematiska elektriska kraftöverföringen behölls. Då motorerna satt i mitten av chassit var radiooperatören och föraren helt isolerad från resten av besättningen bak i överbyggnaden.
