Vad betyder och hur uttalas olycksorsak
Olycksorsak uttalas o|lycks|or|sak.
Ordformer och varianter av olycksorsak
Singular
- olycksorsak
- obestämd grundform
- olycksorsaks
- obestämd genitiv
- olycksorsaken
- bestämd grundform
- olycksorsakens
- bestämd genitiv
Plural
- olycksorsaker
- obestämd grundform
- olycksorsakers
- obestämd genitiv
- olycksorsakerna
- bestämd grundform
- olycksorsakernas
- bestämd genitiv
Olycksorsak är ett substantiv
Substantiv är en ordklass. Ord i denna ordklass betecknar abstrakta och konkreta ting och abstrakta begrepp. En vanlig minnesramsa (som också finns i många andra varianter) är "Substantiv är namn på ting, till exempel boll och ring". Exempel på substantiv är kaktus, sol, blomma, fotboll och lamm.
Hur används ordet olycksorsak
Enligt en utredning om drunkningsolyckor i Finland sommaren 2010 och påföljande vinter konstateras de flesta olyckorna hade samband med simning och badande (32 %), båtar (30 %) och fall i vatten i andra sammanhang (25 %). Av olyckorna i samband med simning och båtar är det att märka att de sällan inträffade vid längre simturer eller egentligt båtliv, oftast gällde det högst 10 meters simsträcka respektive små båtar nära stranden. Andra olycksorsaker var till exempel bristande is, fordon som hamnar i vattnet av andra orsaker och badkarsolyckor. Tre av fem personer var alkoholpåverkade vid olyckan. Sex av sju (85 %) var män. Av 329 dödsfall i samband med vatten ansågs två tredjedelar (228) vara olycksrelaterade, medan de andra var självmord, sjukdomsfall och i några fall brott mot liv. I 7 % av olycksfallen var dödsorsaken en annan än drunkning, såsom hypotermi, skador eller förgiftning.
Den 24 april 1966 kolliderade motorvagnståg 5106 (rälsbuss) med en så kallad vagnuttagning (ellok och revisionsvagn av trä), på linjen Holmsveden - Kilafors, strax norr om Holmsvedens station. Vid olyckan dödades sex personer och 12 skadades. Vagnuttagningen var, efter kontaktledningsarbete, på väg till Holmsveden. Olycksorsak var att rälsbusståget genom ett missförstånd avsändes från Holmsveden innan vagnuttagningen lämnat linjen.
Nästan ett år efter olyckan fastställde en utredning olycksorsaken: ett värmeelement i den nedre förarhytten hade överhettats och tagit eld. Detta element var egentligen inte avsett för att installeras i fordon. En liten läcka hade uppstått i tågets hydraulsystem och denna matade elden med brännbar vätska. Denna smälte i sin tur plastdetaljer i hytten, vilka även de bidrog till brandens häftiga förlopp.
